Zmiana organizacji ruchu na trasie Wilno–Kowno z powodu przebudowy mostu Krunos

Jak podano, ruch w kierunku Kowna będzie prowadzony przez tymczasowy most dwupasmowy, natomiast w kierunku Wilna – jedną stroną istniejącego mostu.

Przewiduje się, że taka organizacja ruchu będzie obowiązywała do wiosny przyszłego roku, kiedy to rozpoczną się prace nad budową drugiego stałego mostu.

W poniedziałek, po przekierowaniu części ruchu na tymczasowy most modułowy, ruszy budowa pierwszego stałego mostu – drogowcy zainstalują tymczasowe bariery, sfrezują nawierzchnię asfaltową, przeniosą instalacje oraz zamontują ścianki szczelne.

„Via Lietuva” zaznacza, że dla zapewnienia bezpieczeństwa uczestników ruchu i pracowników, już od jesieni ubiegłego roku na tym odcinku trasy obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h, a pasy jezdni zostały zwężone.

Most Krunos, wybudowany w 1966 roku, został określony przez „Via Lietuva” jako najgorszy pod względem stanu technicznego most w kraju. Prace rekonstrukcyjne, które obejmują jego rozbiórkę i budowę nowej sześciopasmowej konstrukcji, wykonuje firma „Tilsta” za ponad 24 miliony euro.

Na projekt przeznaczono ponad 9,4 miliona euro ze środków unijnych, ponieważ most ma być przystosowany także do potrzeb mobilności wojskowej. Pozostała część kwoty pochodzi z budżetu państwa oraz z tzw. składki solidarnościowej banków.

Planowane zakończenie rekonstrukcji mostu nad rzeką Krunos to koniec 2026 roku.

Most ten znajduje się w jednym z najbardziej obciążonych odcinków drogi ekspresowej – według danych „Via Lietuva”, dziennie przejeżdża tamtędy około 34 tysięcy pojazdów.