#TRANZYT

Spółka zależna Lietuvos Gelezinkeliai (Koleje Litewskie, LTG), litewskiego państwowego przedsiębiorstwa kolejowego, wstrzymuje przewóz produktów wysyłanych do portu w Kłajpedzie przez spółki należące do rosyjskiej grupy górniczo-hutniczej Metalloinvest.

„Wcześniejsza decyzja rządu litewskiego o wstrzymaniu tranzytu produktów białoruskiego producenta potasu Belaruskali przez Litwę nie jest już aktualna po tym, jak Unia Europejska nałożyła sankcje na białoruską spółkę” – oświadczyła premier Litwy Ingrida Šimonytė.

Po wprowadzeniu przez Mińsk zakazu przejazdu przez terytorium Białorusi pociągów przewożących nawozy i produkty naftowe z Litwy Lietuvos geležinkeliai (Koleje Litewskie, LTG), państwowe przedsiębiorstwo kolejowe, poinformowało, że przepływ ładunków na Białoruś spadnie o ponad 10%, ale prawdopodobnie zostaną one skierowane do Polski lub Łotwy.

Od stycznia obowiązuje nowa procedura umożliwiająca odpowiednie reprezentowanie interesów litewskich przewoźników w dwustronnych negocjacjach dotyczących zezwoleń na międzynarodowy przewóz towarów i osób, informuje Ministerstwo Transportu i Komunikacji.

„Decyzja Mińska o zablokowaniu kolejowego tranzytu nawozów z Litwy była do przewidzenia” – oświadczył w czwartek prezydent Litwy Gitanas Nausėda, dodając, że „litewscy przedsiębiorcy powinni się dostosować i znaleźć inne trasy przewozu swoich towarów”.

„Wilno będzie obserwować, czy deklaracje Mińska o zakazie tranzytu towarów koleją z Litwy są prawdziwe, czy to tylko środek nacisku” – oświadczył w czwartek doradca prezydenta Gitanasa Nausėdy ds. bezpieczeństwa narodowego Darius Kuliešius.

Po decyzji władz Białorusi o zakazie przewozów kolejowych z terytorium Litwy niektórych towarów Koleje Litewskie rozważają możliwość transportowania tych ładunków przez Polskę. Od 7 lutego Mińsk wprowadza swój zakaz w odpowiedzi na ogłoszony przez Wilno zakaz tranzytu białoruskich nawozów potasowych.

„Litwa poważnie traktuje groźby mińskiego reżimu, by nie dopuścić do tranzytu kolejowego towarów przez kraj” – powiedział w środę minister spraw zagranicznych Gabrielius Landsbergis.

Lietuvos geležinkeliai (Koleje Litewskie, LTG) oświadczyły w poniedziałek, w ostatnim dniu tranzytu nawozów potasowych Belaruskali przez Litwę, że nie będą uwzględniać żadnych wniosków o przewóz produktów białoruskiego giganta, dopóki nie zostaną one zatwierdzone przez specjalną komisję rządową sprawdzającą transakcje strategicznych przedsiębiorstw.

Minister spraw zagranicznych Gabrielius Landsbergis mówi, że przy przygotowaniu się rządu do decyzji 1 lutego o anulowaniu współpracy między Kolejami Litewskimi (LTG) a białoruskim producentem nawozów Belaruskali zauważono ryzyko przejęcia umowy tranzytu nawozów przez prywatnych przewoźników lub inne państwa. Minister ma nadzieję jednak, że planowane działania wystarczą, aby temu zapobiec.

Lietuvos geležinkeliai (Koleje Litewskie, LTG), państwowe przedsiębiorstwo kolejowe, które 1 lutego ma rozwiązać umowę z objętym sankcjami USA białoruskim gigantem nawozów potasowych Belaruskali, poinformowało, że otrzymało wnioski od 3 białoruskich firm, które nie są objęte sankcjami, o transport tych nawozów przez Litwę.

Władze miasta i portu w Kłajpedzie przygotowują się na możliwość utraty miejsc pracy i gwałtownego spadku ruchu towarowego z powodu wstrzymania przewozu białoruskich nawozów przez Litwę, jednak spodziewają się uniknąć najgorszego scenariusza.

Po tym, jak w zeszłym tygodniu rząd Litwy nakazał państwowemu przedsiębiorstwu kolejowemu Lietuvos geležinkeliai (Koleje Litewskie, LTG) zerwanie od lutego kontraktu z białoruskim gigantem produkcji nawozów Belaruskali, znajdującym się na liście sankcji USA, łotewskie instytucje państwowe i prywatni przewoźnicy twierdzą, że tranzyt białoruskich nawozów przez Łotwę również nie będzie możliwy.

„Decyzja rządu o wypowiedzeniu od lutego umowy państwowego przedsiębiorstwa kolejowego Lietuvos geležinkeliai(Koleje Litewskie, LTG) z białoruskim gigantem potasowym Belaruskali na tranzyt nawozów może spowodować wzrost napływu migrantów próbujących nielegalnie przedostać się na Litwę z Białorusi” – ostrzegł komendant litewskiej Państwowej Służby Granicznej Rustamas Liubajevas.

Umowa Kolei Litewskich (Lietuvos geleżinkeliai) z Belaruskali ws. tranzytu produktów białoruskiego koncernu potasowego do portu w Kłajpedzie nie jest zgodna z interesem bezpieczeństwa narodowego – przyznał w środę litewski rząd. Umowa przestanie obowiązywać 1 lutego.

„Nie ma potrzeby pośpiechu w podejmowaniu decyzji o zakończeniu tranzytu przez Litwę nawozów produkowanych przez białoruską spółkę Belaruskali” – uważa przewodniczący sejmowej Komisji Gospodarki Kazys Starkevičius, dodając, że należy ocenić jak najwięcej okoliczności.

Rosja o 25% ograniczyła tranzyt gazu rurociągami biegnącymi przez Ukrainę i Słowację – podała agencja Ria Novosti.

Prezydent Litwy Gitanas Nausėda spotka się w środę z ministrem spraw zagranicznych Gabrieliusem Landsbergisem, aby omówić wdrożenie międzynarodowych sankcji wobec Białorusi.

Białoruskie nawozy nie będą przewożone tranzytem przez Łotwę co najmniej do 15 stycznia – poinformował we wtorek minister spraw zagranicznych Litwy Gabrielius Landsbergis.

Białoruscy eksporterzy nawozów, objęci sankcjami USA, zapowiadają, że jeśli Wilno wstrzyma tranzyt ich produktów, Mińsk w odwecie wstrzyma tranzyt towarów na Litwę – podało Radio LRT.